Mit dem 1914 gegründeten Dampflokwerk Meiningen verfügt die DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH über das letzte größere Instandsetzungswerk für Dampflokomotiven in Westeuropa. Das Werk hat sich in den letzten Jahren zu einem Kompetenzzentrum für historische Schienenfahrzeuge entwickelt. Neben den noch immer dominierenden Dampflokomotiven sieht man immer häufiger auch historische Wagen im Werk Meiningen.
Vorbild
Mein Lieblings-Färbemittel: Farbpigmente
Auf meine Frage: „Wie kann ich diese superfiligranen Sperrholzteilchen einfärben (lackieren? lasieren?) und die Gravuren sichtbar beibehalten?“ erhielt ich verschiedenste interessante Anregungen.
Fenster und Türen aus 0,4mm Sperrholz
Diese Woche hat Harald Brosch aka Willi Winsen meine Höchstädter Fenster und Türen aus 0,4mm Sperrholz gelasert. Wow! Einsame Spitzenleistung wie ich finde. Filigran geschnitten und graviert.
Bahnhofsgleisplan Stand 1966
Neben der Fertigstellung der Zeichnungen für das Stationsgebäude habe ich heute den Gleisplan anhand der Vorlage aus dem DB-Archiv dem Originalplan nachgezeichnet und in Anyrail mit Rocoline Gleisen entwickelt.
Eine interessante Entdeckung: Das doppelte Lottchen
Recherchieren bringt immer wieder interessante Ergebnisse zu Tage. Beispiel Stationsgebäude.
Planung Bahnhof Höchstadt/Aisch in 1:87 (6) Status
Ein Freund aus dem H0-Zweileiterforum zeichnete mir den Stationsnamen mit wesentlich authentischeren Buchstaben nocheinmal neu. Danke, Eberhard!
Planung Bahnhof Höchstadt/Aisch in 1:87 (5)
Seit Sonntag arbeite ich mich in CorelDraw X4 ein. Nach ersten frustrierenden Gehversuchen gelingt es mir inzwischen ganz gut, meine Zeichnungen in dem für Laserschnitt und Gravur geeigneten Dateiformat zu erstellen. Bis zum kommenden Wochenende werde ich die wohl fertig haben.
Stichwort Gravur: Nachdem der Bahnhofsname Höchstadt