Der Universalübersetzer – LocoNet und XpressNet drahtlos und gemeinsam nutzen Der Originalbeitrag von mir erschien im Spur Null Magazin #49, im August 2022. Das Heft kann über diesen Link direkt … weiterlesen
Inzwischen ist die Transformation zur Spur 0 längst vollzogen und der Prüfstand in der bisherigen Form nicht mehr notwendig. Was liegt näher, als die Grundidee weiter zu verwenden und einen … weiterlesen
„Wie kann ich die am Gleis anliegende DCC-Spannung messen?“ ist Dauer-Diskussionsthema in vielen Foren. Angeregt durch den Bastelvorschlag eines FREMO-Freundes im (nichtöffentlichen) FREMO-Forum und in Kenntnis meiner bescheidenen Elektronik-Fähigkeiten, suchte … weiterlesen
Ich musste wegen meiner eigenen Ungeschicklichkeit leider meine V100 zur Reparatur einer SMD-LED einsenden.
Brawa hat das schnell und preiswert erledigt. Dieser Beitrag soll meinen Lesern das notwendige Wissen vermitteln, ohne Beschädigung der LED die geöffnete Lok zu handhaben.
Die Freude war groß, als Ende Juni 2015 endlich die ersten V100.10 von BRAWA über den Fachhandel ausgeliefert wurden. Meine Freude über das fein detaillierte Supermodell schlug aber rasch ins Gegenteil um, als es daran ging, das analoge Gleichstrommodell aufs Gleis zu setzen und die ersten Rangierfahrten zu absolvieren.
Die Lok brummt wenn der Regler langsam aufgedreht wird und fährt dann mit einem deutlich sichtbaren Ruck los. Um die „Rasthemmung“ beim Anlaufen des Motors zu überwinden, mussten wenigstens 3,5 Volt am Gleis anliegen.