In den letzten Jahren habe ich gelegentlich vom ersten Saison-Betriebstag bei der DFS mit einem Videoclip berichtet. Für 2023 war der Plan, einen Tag vor dem ersten offiziellen Betriebstag einige … weiterlesen
Im den Beiträgen „Lückenschluss“ und „Meilenstein: Habe fertig…“ beschrieb ich Idee und Bau des Waggon-Speichers. Inzwischen stellte ich mir die Frage, wie ich denn die Wagen für den Zugspeicher einerseits … weiterlesen
Zitat aus dem Spur Null Onlinemagazin: „Wer allein Betrieb macht, der rangiert seine Wagen nach Lust und Laune über die Anlage. Wenn man Frachtverkehr mit mehreren Mitspielern nachbilden will und … weiterlesen
Meine WLANmaus (Neuzugang in Kleinreuth-Nord) braucht eine Halterung. Die Anforderungen waren: Soll funktional sein. Einfache Befestigung. Preis-Wert. Der Halter mit abgelegter Multimaus ragt nicht über die Segment-Oberkante hinaus. Fündig wurde … weiterlesen
Wo befindet sich denn der „regelmäßige Halteplatz“ der Zugfahrt in die AwAnst? Gleis 1, eine Loklänge vor Weiche A3, wird als regelmäßiger Halteplatz festgelegt. Eine Signalisierung ist nicht zwingend erforderlich, … weiterlesen