Sehnlichst von der Spur-0-Gemeinde erwartet, wurde der putzige Rangiertraktor von Brawa im Sommer 2014 ausgeliefert. Mein Modell habe ich, nach Umstieg von H0 auf 0, im Februar 2017 erstanden. Auspacken, … weiterlesen
Ich musste wegen meiner eigenen Ungeschicklichkeit leider meine V100 zur Reparatur einer SMD-LED einsenden.
Brawa hat das schnell und preiswert erledigt. Dieser Beitrag soll meinen Lesern das notwendige Wissen vermitteln, ohne Beschädigung der LED die geöffnete Lok zu handhaben.
Die Freude war groß, als Ende Juni 2015 endlich die ersten V100.10 von BRAWA über den Fachhandel ausgeliefert wurden. Meine Freude über das fein detaillierte Supermodell schlug aber rasch ins Gegenteil um, als es daran ging, das analoge Gleichstrommodell aufs Gleis zu setzen und die ersten Rangierfahrten zu absolvieren.
Die Lok brummt wenn der Regler langsam aufgedreht wird und fährt dann mit einem deutlich sichtbaren Ruck los. Um die „Rasthemmung“ beim Anlaufen des Motors zu überwinden, mussten wenigstens 3,5 Volt am Gleis anliegen.
Unsere wertvollen Waggons und Loks sollen perfekt gelagert sowie gut verpackt und sicher zum Einsatzort transportiert werden können. Dafür gibt es die verschiedensten Lösungen. Sortierkästen von Aldi, Holzkisten von Obi, Pappkartons, umfunktionierte Werkzeugkoffer und vieles andere.
Wie kann ich bequem und schnell das „Sollgewicht“ eines Güterwagens ermitteln? Diese Frage stellt sich bestimmt jeder ambitionierte Modellbahner.
Beim stöbern in den Tiefen des Webs fand ich (auf Baugröße N bezogen) ein „Lineal zum Ermitteln der normgerechten Wagengewichte“, entwickelt von der FREMO Gruppe americaN. Ausgedruckt genügt es, einen Waggon daraufzulegen oder zu stellen und das erforderliche Gewicht von der Skala abzulesen.