Mein Spur-0-Projekt
Update vom 30.10.2021 Baufortschritt Für die Gleisentwicklung in der Brauerei hatte ich von Anfang an den Einbau einer Waggon-Drehscheibe geplant. Der erste Einkauf (Januar 2017) war ein wunderbarer Bausatz von … weiterlesen
Ostende hat also nichts mit Oostende gemeinsam, handelt es sich doch nur um die östliche „Ausfahrt“ von Kleinreuth-Nord zum Waggon-Speicher. Die nachstehende Skizze zeigt, wie ich mir diese Szene vorstelle. … weiterlesen
Vom Ostende (Schwanenbräu) ins Westend der AwAnst (Wellpappe Kleinreuth) -> Update 2021-08-08 Im Westend der AwAnst liegt die Wellpappe Kleinreuth Gmbh an den Gleisen 3 und 3a Am Gleis 3 soll das … weiterlesen
Nach erfolgreichem Schotter-Test und durch Hinweise von Mitgliedern der SNM-Community angestupst, bin ich bezüglich der Schotterwahl nochmals in mich gegangen. Der graue Diabas Schotter, Körnung 0.7-1.2 mm (MobaLit) zeigt sich … weiterlesen
-> Update von 2021-07-11 Für den Breuer und die Köf brauche ich noch eine kleine Diesel-Zapfstation in Kleinreuth-Nord. Nach abwägen von Für und Wider beschloss ich, einen Erdtank einzubauen und … weiterlesen
Diesem Thema habe ich mich schon einmal 2018 gewidmet: Gleise im Industrie-Anschluss – Betonplatten – Rainers Bahn Bau Blog (betriebsstelle.de) Ein Gleis-Teilbereich der AwAnst wird mit Betonplatten ausgelegt. Dazu habe … weiterlesen
Bevor ich „Meter mache“, will ich erst noch üben. Der später nicht im Blickpunkt liegende Übergang zum Waggon-Speicher drängte sich als Teststrecke förmlich auf, also ran ans Werk. Zutaten: Diabas … weiterlesen