Die italienische Modellbahnzeitschrift Tutto Treno entwickelte in den Jahren 2002/2003 mehrere Bausätze typischer italienischer Güterwagen, die sie als Plastik-Bausätze herausgab.
Vor einiger Zeit wurde in einem Forum die Idee geboren, TTM-Bausätze per
Auf dem fertigen Unterbau aus Winkelprofilen soll jetzt der Abstellbahnhof entstehen. Eine bereits vorhandene Spanplatte hatte zufällig genau die Abmessungen, die für den Abstellbahnhof vorgesehen waren und kam deshalb zum Einsatz. Unter die Spanplatte schraubte ich noch einen Rahmen aus 40*15 mm Tischlerplatten-Streifen. Zwischen Metallrahmen und
Mein Hobbyraum ist auf dem Dachboden. Der Fußboden besteht aus Verlegeplatten,, mit Teppichboden belegt.
Ursprünglich wollte ich für den Anlagenunterbau das IKEA-Regalsystem IVAR oder GORM verwenden.
Heute habe ich mich der Alterung eines Roco Gltmrhs46, DB, Epoche III, gewidmet. Zum Einsatz kam Pigmentfarbe und Fixierspray von NOCH sowie Vajello Transparent Acrylic in verschiedenen Tönungen.
Version 1.3 vom 01. September 2009
1. Altern einer V100 am Beispiel des französischen V100-Ablegers V211 der Bahngesellschaft FRASCA
Gehäuse abnehmen, Fahrgestell ggf. Räder ausbauen und separat patinieren, wenn nicht ausbaubar Anschlußdrähte vom Trafo an die Räder und die Räder langsam auf dem Rücken liegend drehen lassen und brushen.
Die Räder werden grau (Nitro) grundiert und dann in der Abfolge nussbraun, lederbraun, Mattlack gebrusht.
Version 1.1, 01. September 2009
Mein Eisenbahnfreund Jürgen, besser bekannt als Speziguzi, hat seine Methode der Patinierung in verschiedenen Threads bei DSO und im H0-Modellbahn- forum erläutert. Ich habe für ihn diese verschiedenen Threads zusammengetragen, als Arbeitsanleitung zusammengefasst und authorisieren lassen.