In diesem Thread des SNM-Forums entspannte sich ab #43 eine interessante Diskussion über „den richtigen“ Gleisschotter. Die Diskussion führte dazu, dass ich an meiner Baustelle Kleinreuth-Nord Probe-Schotterungen durchführte und diese … weiterlesen
Angeregt durch den Beitragsbaum Nachbildung von sandigem Boden im Spur Null Magazin Forum musste ich mein Experimentierfeld für die Bodengestaltung aktivieren und ausprobieren. Im Telegrammstil der Materialeinsatz: Styrodur-Platte Entfernung des … weiterlesen
Einen wichtigen Meilenstein habe ich heute erreicht. Waggon-Speicher: Fertig Herausnehmbarer Übergang Awanst <-> Waggon-Speicher: Fertig Awanst Bereitstellungs- und Verteil-Gleise: Fertig Probebetrieb durchgeführt… …uups da waren gleich zwei Stunden weg.
Zuletzt hatte ich kurz von der anstehenden „Querung des Versorgungsganges“ berichtet. Wir befinden uns also hier im Gleisplan. Inzwischen ist die herausnehmbare Trassenbasis für den weiteren Ausbau fertiggestellt. Hier … weiterlesen
Kleinreuth-Nord benötigt einige Prellböcke. Nach abwägen verschiedener Alternativen habe ich mich für den Lenz-Prellbock entschieden. Der Einkauf erfolgte günstig als Gebrauchtware, die Teile wurden „aufgearbeitet“ (stecken, kleben, sprühlackieren). Die Prellböcke … weiterlesen
(M)eine Brauerei braucht auch ein Heizhaus, ein Heizhaus und einen Kamin. Das Heizhaus wird wieder aus Modusteck-Elementen zusammengestellt und hat die Grundmaße 120×120 mm. Das Heizhaus wird zwischen Sudhaus und … weiterlesen
Der Gleisbau geht weiter im Bereich Gleis 1 und 2 bis zur Weiche A1. Da ist es auch an der Zeit, den bisher nur im Kopf existierenden Zugspeicher zu realisieren. … weiterlesen